Environnement et développement durable

La chasse à la baleine à nouveau autorisée ?

Le jeudi 22 avril, la Commission baleinière internationale ( CBI) a proposé un projet de légalisation de la chasse commerciale à la baleine pour la première fois depuis 24 ans !

Les craintes que nous avions exprimées précédemment se confirment. Les pressions des pays pêcheurs ont conduit la CBI à trouver un « compromis » qui autorisera la reprise de la chasse à la baleine. Ce projet abolira le moratoire de 1986 qui, en interdisant la chasse commerciale, a permis à la plupart des populations de commencer à se reconstituer.

Le projet a été présenté lors de la préparation de la prochaine réunion annuelle de la CBI qui se tiendra en juin 2010, au Maroc. Les pays membres doivent maintenant voter pour ou contre ce texte. L’Australie et la Nouvelle Zélande ont déjà clairement indiqué qu’elles refusaient ce texte.

Il faut que nous réagissions massivement contre ce texte pour montrer à nos dirigeants que ce compromis est inacceptable.

Aidez nous à empêcher cette barbarie inutile en signant la pétition  en ligne <http://www.avaaz.org/fr/whales_under_threat/?cl=542429806&amp;v=5975> adressée aux membres de la Commission Baleinière Internationale.

Cette pétition interpelle les membres de la CBI comme suit :

En tant que citoyennes et citoyens du monde, nous vous appelons à maintenir le moratoire international sur la chasse commerciale à la baleine comme axe principal de la politique de conservation des baleines mise en oeuvre par la Commission Baleinière Internationale.

19 avril 2010

Ecotaxe poids lourds : énième revirement du gouvernement
Après l’abandon de la taxe carbone, le ministère de l’écologie vient d’annoncer le report de l’écotaxe poids lourds à la fin 2012 au mieux, en contradiction totale avec la loi de programmation du Grenelle de l’environnement du 3 août 2009 prévoyant un lancement dès 2011.

Cette décision est une illustration supplémentaire du fossé abyssal qui sépare désormais les discours du Grenelle de la réalité des politiques menées par le gouvernement. Elle confirme la petite phrase de Nicolas Sarkozy : « l’environnement, ça commence à bien faire ».

Les contraintes techniques mises en avant pour justifier ce report sont un prétexte utile pour le Président qui semble désormais jouer la montre et faire passer l’élection présidentielle avant les réformes nécessaires pour enclencher l’indispensable et urgente transition écologique dont notre pays à besoin.

Les conséquences de ce report font prendre un retard considérable dans le déploiement des infrastructures de transports propres. Au-delà de l’aspect incitateur et dissuasif du dispositif, l’écotaxe devait rapporter plus de 1,25 milliard d’euros et bénéficier à l’Agence de financement des infrastructures de transport de France, afin de développer notamment ferroutage et navigation fluviale. 1,25 milliard auxquels se grèvent les 2 milliards envolés de la taxe carbone. Le Grenelle se réduit comme peau de chagrin, et à ce rythme, il n’en restera plus grand-chose.

Le gouvernement ne peut cacher la réalité aux Français : c’est l’engagement pris lors de l’élection présidentielle puis lors du Grenelle d’instaurer une politique fiscale volontariste et incitatrice en matière d’économie d’énergies qui est abandonné.

Le Parti Socialiste déplore cet énième reniement du gouvernement, et réclame l’application de cette taxe selon le premier calendrier fixé, et l’engagement du gouvernement de soutenir le développement de transports alternatifs à la route en France et en Europe en anticipant leurs financements et en soutenant la SNCF dans la mise en œuvre de ses projets.

Communiqué de Laurence Rossignol, Secrétaire nationale à l’Environnement et au développement durable, et de Bernard Soulage, Secrétaire national aux Transports.